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西芹大桥建设进入收尾阶段 通车后从延平西站到中心城区只要15分钟

时间:2018年12月10日信息来源:本站原创收藏此文 字体:

南平西芹大桥桥面沥青路面铺设近日顺利完成,这标志着西芹大桥建设已进入最后的收尾阶段,它将与南三龙铁路同步建成通车。6日,笔者在现场看到,桥面沥青路面铺设完成后,工人们正在加紧大桥两侧人行道的铺装施工和桥梁的伸缩缝安装,以及桥梁防撞护栏的安装等附属工程。


“全桥伸缩缝安装完成之后,我们进行桥面的标识标线设置,等桥面路灯安装完成之后,就可以具备通车条件。”中交三航局南平西芹大桥项目部总工程师陈天生介绍说,大桥附属工程将于12月15日前全部完工,23日至25日进行动静载试验,与南三龙铁路同步建成通车。


南平西芹大桥位于延平西站站房东侧,横跨西溪,大桥全长1400多米,其中桥梁长402米,两岸接线道路线长999米。由于西芹大桥位于沙溪口电站下游,水流比较急,施工难度大。施工单位中交三航局建设者攻克了多道难关,确保大桥建设顺利推进。


陈天生介绍,西芹大桥主桥设计为230米的下沉式钢拱桥,这么大跨径的拱桥在全国属少数。大桥主桥的安装方案经过数次优化,咨询了很多全国的业内专家,最后采用这种非对称缆索吊装工艺,也属全国独创。与此同时,这种类型桥的安装工法,申请了4个(项)国家专利。


“西芹大桥是南三龙铁路延平西站的重要配套工程,大桥建成通车以后,从延平西站到中心城区只有15分钟的车程,极大地带动了片区的土地开发和综合利用,也极大地方便了群众出行。”南平市高铁片区开发有限公司副总经理陈道富介绍道。


南平西芹大桥的建设,将进一步改善延平中心城区的路网结构,拉开城市框架,拓展城市发展空间,为延平西站片区的“一轴、一带、两片区”的发展提供交通保障。

来源:闽北日报(陈茂军 柯仙炉 黄勤华)

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